PTYA, PTYLA u PTVV huma kejbils tas-sinjali tal-ferrovija mainstream użati b'mod wiesa 'fit-trasmissjoni tas-sinjali tat-transitu tal-ferrovija, blokk awtomatiku u sistemi ta' kontroll interlocking. It-tliet mudelli jvarjaw prinċipalment fl-istruttura tal-għant, il-prestazzjoni tal-ilqugħ u l-livell ta 'protezzjoni mekkanika. Għażla raġonevoli għandha tkun ibbażata fuq-interferenza elettromanjetika tas-sit, metodu ta' tqegħid u rekwiżiti ta' trażmissjoni tas-sinjali.
Il-kejbil tas-sinjal tal-ferrovija PTYA jadotta konduttur tar-ram vojt ta '1.0mm², iżolat b'polyethylene ta' -densità għolja bi ħxuna ta '0.5–0.7mm. Il-qlub iżolati huma cabled fi star-quad jew struttura ta' brim paired. Huwa imgeżwer b'mod lonġitudinali b'tejp kompost tal-aluminju-plastik biex jifforma għant integrat, li jipprovdi reżistenza għall-umdità, ilqugħ elettromanjetiku bażiku u protezzjoni mekkanika ħafifa. Tipi derivati bħal PTYA22 u PTYA23 huma mgħammra b'armatura ta 'tejp ta' l-azzar, b'għata ta 'barra tal-PVC jew PE għal kompressjoni mtejba u reżistenza għall-impatt. Dan il-kejbil huwa adattat għal sezzjonijiet tal-ferrovija elettrifikati u żoni b'interferenza qawwija moderata tal-elettriku. Huwa komunement applikat fit-tqegħid midfun tul linji tal-ferrovija għal frekwenza-blokk awtomatiku ta 'bidla u trasmissjoni ta' sinjal awdjo, ideali għal okkażjonijiet li jeħtieġu prestazzjoni bażika ta 'umdità-u kontra-interferenza.
PTYLA jadotta wkoll konduttur tar-ram vojt u insulazzjoni tal-polyethylene. Il-karatteristika ewlenija tagħha hija l-għant ta 'l-aluminju mingħajr saldatura, b'koeffiċjent ta' lqugħ ikkontrollat fi ħdan 0.3, li jwassal effiċjenza ta 'lqugħ ħafna ogħla mill-għant kompost ta' PTYA. Verżjonijiet bħal PTYLA22 u PTYLA23 iżidu l-armatura tat-tejp tal-azzar u l-għata ta 'barra tal-PVC jew PE korrispondenti, ittejjeb il-protezzjoni mekkanika u r-reżistenza għall-korrużjoni b'mod sinifikanti. Minħabba l-kapaċità superjuri kontra l--interferenza, PTYLA huwa applikabbli għal-linji prinċipali tal-ferroviji b'interferenza elettromanjetika severa u loops tas-sinjali kritiċi b'rekwiżiti ta 'ilqugħ għoljin. Huwa skjerat b'mod wiesa' ħdejn il-linji tal-enerġija u substations tat-trazzjoni tal-ferroviji b'veloċità għolja-, u b'mod effettiv jipprevjeni t-tgħawwiġ tas-sinjal ikkawżat minn storbju elettriku ta'-frekwenza għolja.
PTVV huwa kejbil bażiku tas-sinjal tal-ferrovija-kisi bi struttura sempliċi. Tikkonsisti f'konduttur tar-ram vojt u insulazzjoni tal-polyethylene, mgħottija direttament minn għant ta 'barra tal-PVC mingħajr ilqugħ iddedikat jew saff ta' armatura. Il-qalba tal-kejbil tvarja minn 4 qlub sa 61 qlub. Il-qlub iżolati huma identifikati b'kodiċi tal-kulur, mibrumin f'assemblaġġ tal-kejbil u mgeżwra b'tejp tal-poliester għall-iffissar strutturali. Bi spiża ekonomika u mingħajr disinn ta 'lqugħ, PTVV jintuża f'żoni ferrovjarji mhux elettrifikati mingħajr interferenza elettromanjetika qawwija. Huwa komunement imqiegħed fil-ħamrija, ħawt tal-kejbil jew pipelines għall-konnessjoni tas-sinjal intern tal-istazzjon u t-trażmissjoni tas-sinjal tal-allarm tan-nar, li tissodisfa kundizzjonijiet ta 'tagħbija mekkanika ordinarja.
Fl-għażla ta 'inġinerija prattika, it-temperatura ambjentali u r-raġġ tal-liwi għandhom jitqiesu wkoll. It-temperatura tat-tqegħid tal-kejbils miksija tal-PVC-m'għandhiex tkun inqas minn 0 grad. Għal kejbils armati, ir-raġġ minimu tal-liwi m'għandux ikun inqas minn 15-il darba tad-dijametru ta 'barra tal-kejbil.
Il-prinċipju tal-għażla ġenerali jsegwi klassifikazzjoni ċara: PTYLA għal interferenza severa u ċirkwiti tas-sinjali ewlenin tul linji ta' trazzjoni tal-ferroviji b'veloċità għolja-; PTYA għal sezzjonijiet elettrifikati konvenzjonali li jeħtieġu prova ta' umdità bilanċjata-u prestazzjoni bażika ta' lqugħ; PTVV għal wajers ta' sinjali ta' stazzjon ta' mhux-interferenza ordinarji b'talbiet kost-effettivi.